- Además este año el Gobierno del Estado invertirá 100 millones de pesos en infraestructura ciclista para fortalecer la movilidad sustentable: García Parra
CIUDAD DD PUEBLA.- El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, y el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, defendieron el proyecto del Sistema Integral de Movilidad y el transporte por cable al asegurar que permitirá reducir tiempos de traslado, disminuir el gasto familiar y modernizar el transporte público en la entidad.
Durante rueda de prensa, García Parra destacó que el proyecto busca beneficiar principalmente a las y los trabajadores poblanos, quienes podrán ahorrar hasta una tercera o cuarta parte de lo que actualmente destinan al transporte público.
Indicó que niñas y niños de primaria, personas adultas mayores y personas con discapacidad podrán utilizar el sistema de manera gratuita.
Además, detalló que alrededor de las estaciones proyectadas existe una importante concentración laboral. Tan solo en el Centro Integral de Servicios (CIS), en un radio menor a 500 metros, existen 717 establecimientos con cerca de 7 mil 900 trabajadores.
A ello se suman zonas como Parque Juárez, CENHCH, Parque Ecológico, Xonaca, Unidad Deportiva y Amalucan, donde en conjunto se concentran cerca de 43 mil trabajadores que diariamente se movilizan alrededor de los futuros nodos de transferencia.
El funcionario estatal subrayó que el sistema estará conectado con ciclovías y cicloestaciones, permitiendo incluso el traslado de bicicletas dentro de las cabinas del transporte por cable.
Añadió que este año el Gobierno del Estado invertirá 100 millones de pesos en infraestructura ciclista para fortalecer la movilidad sustentable.
Por su parte, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, informó que el proyecto será distinto al antiguo prototipo instalado en el cerro de Loreto, el cual, dijo, presenta altos costos de rehabilitación.
“El cablebús es lo que nos dejaron ahí en el cerro de Loreto. Ese es un cablebús que fue prototipo y que no se puede arreglar porque cuesta carísimo”, afirmó.
El mandatario explicó que el nuevo Sistema Integral de Movilidad estará articulado con rutas alimentadoras, transporte convencional y ciclovías, permitiendo que las y los usuarios se conecten mediante una tarjeta o incluso desde dispositivos móviles.
Armenta Mier defendió la viabilidad del modelo y puso como ejemplo el sistema de transporte por cable de Uruapan, Michoacán, donde aseguró que existe una alta aceptación ciudadana.
“En Uruapan es un éxito. Noventa por ciento de la población está totalmente satisfecha”, señaló.
Asimismo, indicó que sistemas similares ya se construyen en otras ciudades como Morelia, lo que demuestra la funcionalidad de este modelo de movilidad urbana.
Sobre las críticas al proyecto, el gobernador consideró que existen inquietudes legítimas; sin embargo, sostuvo que alternativas como la construcción de un metro resultarían mucho más invasivas para la ciudad debido a las obras subterráneas necesarias.
En otro tema, Armenta anunció que la asignación de concesiones del transporte público dejará de realizarse de manera discrecional y ahora será supervisada por un consejo integrado por empresarios, investigadores y universidades, encabezado por el doctor Abraham Quiroz.
Explicó que las nuevas concesiones serán evaluadas mediante diagnósticos técnicos derivados de la revista vehicular, con el propósito de eliminar prácticas de corrupción y garantizar transparencia en el proceso.
Finalmente, informó que el Gobierno del Estado mantiene apoyos para la modernización del transporte público, incluyendo esquemas para cubrir el 20 por ciento del enganche de nuevas unidades destinadas a concesionarios que cumplan con los requisitos establecidos.
