- El proyecto avanza hacia su industrialización con una convocatoria pública para incorporar socios estratégicos; Olinia Carga podrá transportar hasta 650 kilos y llegará al mercado a finales de 2027
CIUDAD DE MÉXICO.- La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó el nuevo Olinia Carga, un minivehículo eléctrico diseñado en México para atender las necesidades de transporte de mercancías de pequeños negocios, trabajadores y empresas, como parte de una estrategia que busca convertir el conocimiento generado en las universidades públicas en tecnología, producción y empleos nacionales.
Durante la presentación, en la que participaron la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), Rosaura Ruiz Gutiérrez; el director del proyecto Olinia, Roberto Capuano; y el director general de Nacional Financiera (Nafin), Carlos Torres Rosas, se anunció que el proyecto entra en una nueva etapa: la industrialización.
Sheinbaum Pardo destacó que Olinia representa la capacidad de las y los mexicanos para diseñar, desarrollar y producir tecnología pensada desde México y para México, además de fortalecer la soberanía tecnológica y productiva del país.
El proyecto reúne a alrededor de 70 profesionistas y especialistas, principalmente jóvenes, vinculados con instituciones públicas de educación superior como la Universidad Nacional Autónoma de México, el Instituto Politécnico Nacional y el Tecnológico Nacional de México, además de universidades autónomas de distintas entidades.
Un vehículo diseñado para las necesidades de México
En la presentación del Mini Vehículo Eléctrico, Roberto Capuano Tripp responsable del proyecto, explicó que Olinia Carga es el segundo producto de una plataforma automotriz desarrollada desde instituciones académicas y de investigación mexicanas, con la participación de la industria.
Explicó que el vehículo nació después de analizar cómo se movilizan las mercancías en pueblos y ciudades del país. Mientras las grandes empresas utilizan flotillas, camiones, van y motocicletas, los pequeños negocios suelen recurrir a vehículos particulares que no fueron diseñados para el trabajo o a motocicletas que limitan el volumen de carga.
Olinia Carga busca ocupar ese espacio con un vehículo compacto, eléctrico y adaptable, dijo.
En la descripción de la unidad, Capuano Tripp mencionó que tiene capacidad para transportar hasta 650 kilogramos, un rango superior a 120 kilómetros y espacio para colocar hasta 12 guacales sobre su plataforma, incluso en diferentes niveles.
Cuenta también con una “cajuela baja”, espacio disponible debajo de la plataforma que permite guardar herramientas, materiales, mobiliario y otros elementos necesarios para iniciar una jornada laboral sin ocupar el área principal de carga.
Sus paneles laterales abatibles facilitan el acceso a las mercancías desde diferentes puntos, mientras que la plataforma puede adaptarse a distintas necesidades mediante configuraciones como caja cerrada, redilas o soluciones especializadas.
De acuerdo con Roberto Capuano, operar Olinia Carga costaría aproximadamente cuatro veces menos que un vehículo ligero de carga y una tercera parte que un motocarro.
Una nueva categoría de movilidad
Agregó que el proyecto plantea crear una nueva categoría de vehículos: mini vehículos eléctricos compactos para trayectos locales y de baja velocidad, ubicados entre las motocicletas y los automóviles convencionales.
La familia Olinia estará integrada por tres modelos: Olinia 1, para el transporte de personas; Olinia Van, para mercancías protegidas, y Olinia Carga, una plataforma abierta adaptable a distintas actividades productivas.
Olinia 1 tiene previsto iniciar su comercialización durante el verano de 2027, mientras que Olinia Carga llegará al mercado a finales de ese año, con un precio estimado de alrededor de 150 mil pesos.
Convocatoria para producir Olinia en México
Por otro lado, Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de la Secihti explicó que la presentación del nuevo modelo también marca el inicio de la etapa de industrialización.
La Secihti y el proyecto Olinia, en colaboración con Nacional Financiera, lanzarán una convocatoria pública para seleccionar a los aliados estratégicos que participarán en la fabricación de los vehículos.
El proceso contempla publicar las bases a finales de septiembre; abrir en octubre el registro de expresiones de interés; recibir las ofertas durante noviembre y cerrar la ronda en diciembre de 2026.
Podrán participar empresas nacionales y extranjeras en igualdad de condiciones, siempre que aporten capacidades industriales y comerciales al proyecto.
El objetivo es constituir una empresa sólida con mayoría de capital mexicano, capaz de producir, distribuir y comercializar los vehículos en México y posteriormente incursionar en otros mercados.
Nafin acompañará la transición hacia la producción
En su participación Carlos Torres Rosas, director general de Nacional Financiera, señaló que la banca de desarrollo del Estado mexicano acompañará a Olinia en la búsqueda de los socios que permitan pasar de la innovación y el diseño a la producción.
Nafin contribuirá a facilitar la incorporación de capacidades industriales, comerciales y financieras para que el proyecto pueda consolidarse como una empresa rentable y generar empleos y capacidades productivas en México.
Comentó Torres Rosas que el planteamiento busca aprovechar el conocimiento que ya existe en el país en materia automotriz, manufactura, comercialización y financiamiento, en lugar de construir desde cero todas las capacidades necesarias.
Baterías y cadenas productivas nacionales
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum explicó que Olinia forma parte de una estrategia más amplia para generar capacidades tecnológicas nacionales.
En este sentido, el proyecto recibió recursos conjuntamente con LitioMX, provenientes de la Secretaría de Energía a través del Fondo de la Transición Energética, para avanzar en la producción de packs de baterías en México.
La batería representa aproximadamente 40 por ciento del costo de los materiales de un vehículo eléctrico, por lo que desarrollar en el país elementos como la electrónica, la carcasa y los procesos de ensamble permitirá incrementar la participación nacional en esta cadena de valor.
También se trabaja en infraestructura de carga y en la búsqueda de una mayor estandarización de los conectores para favorecer el crecimiento del ecosistema de electromovilidad.
Convertir talento en industria
Para la presidenta Claudia Sheinbaum, uno de los principales objetivos de Olinia es que el talento que se forma en las universidades públicas pueda convertirse en desarrollo tecnológico y posteriormente en producción.
La estrategia busca vincular a estudiantes de carreras de electromovilidad con proyectos de innovación y con la industria, generando un modelo en el que las nuevas generaciones puedan participar en el desarrollo de nuevos vehículos y tecnologías.
La presidenta de México señaló que Olinia no debe quedarse en un solo producto, sino convertirse en una plataforma para desarrollar nuevas generaciones de vehículos y, eventualmente, permitir que otros proyectos tecnológicos mexicanos encuentren rutas similares hacia la producción.
En este sentido, el proyecto forma parte de una visión más amplia que contempla también iniciativas nacionales relacionadas con semiconductores, drones, radios y satélites.
Así -insistió- Olinia busca convertirse en un ejemplo de cómo la ciencia y la innovación pueden pasar de las universidades a las empresas y las calles, mediante una fórmula que combine talento mexicano, inversión pública y privada, banca de desarrollo, industria y una visión de soberanía tecnológica.
Finalmente Claudia Sheinbaum Pardo señaló que el reto inmediato será concretar la convocatoria, incorporar a los socios estratégicos y poner en marcha la capacidad industrial que permita que los primeros Olinia lleguen al mercado en 2027.
