- El mexicano peleó por la victoria hasta los últimos kilómetros, pero terminó noveno tras liderar la competencia y buscar la defensa de su título de 2025
Isaac del Toro volvió a protagonizar una carrera de alto nivel en Italia. El ciclista mexicano estuvo muy cerca de repetir la hazaña que consiguió en 2025 en el Gran Piemonte, pero esta vez la victoria se le escapó en los últimos kilómetros y tuvo que conformarse con la novena posición.
El resultado no refleja por completo lo que vivió el mexicano sobre la carretera. Del Toro llegó a la competencia después de lidiar con los efectos del jet lag y algunas molestias en la rodilla tras el viaje, pero eso no le impidió meterse de lleno en la pelea por el triunfo.
El momento clave llegó en una de las zonas de ascenso. El pedalista de Ensenada lanzó un ataque que solamente pudo responder Finn Fisher-Black. Ambos consiguieron abrir una diferencia cercana a los 15 segundos respecto al pelotón y comenzaron a turnarse al frente de la carrera.
A 13 kilómetros de la meta, Del Toro volvió a acelerar y tomó el liderato en solitario. Parecía que el mexicano podía encaminarse hacia otra victoria histórica, pero Fisher-Black logró acercarse durante el descenso y, mientras avanzaban los kilómetros, el grupo perseguidor también redujo considerablemente la diferencia.
La resistencia del mexicano llegó hasta el último tramo. Apenas 1.5 kilómetros antes de la meta, el pelotón alcanzó a Del Toro y Fisher-Black. El mexicano intentó mantenerse en la pelea, pero el desgaste acumulado terminó por pasar factura y ya no pudo recuperar la punta.
Dorian Godon se quedó con la victoria del Gran Piemonte 2026, acompañado en el podio por Anthony Turgis y Alberto Bettiol. Del Toro terminó noveno, lejos de revalidar el título conseguido un año antes, pero nuevamente dejó una muestra de su capacidad para competir al frente y pelear por una victoria hasta prácticamente el último momento.
Para el mexicano, el Gran Piemonte volvió a dejar una imagen que ya comienza a ser habitual: ataques, valentía y protagonismo en una de las pruebas más exigentes del calendario, aunque esta vez el desenlace no tuvo el mismo premio que en 2025.
