- El proyecto se encuentra sustentado en estudios técnicos, ambientales, financieros y jurídicos, y forma parte de una estrategia integral para transformar la movilidad en la zona metropolitana de Puebla
CIUDAD DE PUEBLA.- El coordinador de Gabinete del Gobierno del Estado, José Luis García Parra, defendió ante el Congreso del Estado la viabilidad del Sistema de Transporte por Cable al afirmar que el proyecto se encuentra sustentado en estudios técnicos, ambientales, financieros y jurídicos, y forma parte de una estrategia integral para transformar la movilidad en la zona metropolitana de Puebla.
Durante su comparecencia, el funcionario sostuvo que el proyecto no surgió con la intención de impulsar una tecnología en particular, sino como resultado de un proceso de planeación que incluyó el Plan de Movilidad Urbana de la Zona Metropolitana de Puebla y un análisis costo-beneficio elaborado conforme a la metodología de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Explicó que los diagnósticos realizados evidenciaron la necesidad de integrar los distintos sistemas de transporte para atender el crecimiento urbano y reducir la dependencia del automóvil particular, por lo que el Gobierno estatal diseñó un Sistema Integral de Movilidad en el que el transporte por cable funcionará como un elemento complementario al sistema RUTA, al transporte colectivo, a la infraestructura peatonal y a la futura red de bicicletas públicas.
García Parra informó que el proyecto contempla cuatro líneas, nueve nodos de transferencia intermodal y una longitud de 14.58 kilómetros, con una capacidad inicial de mil pasajeros por hora y por sentido, ampliable hasta 2 mil 500 usuarios mediante el incremento del número de cabinas.
Precisó que la inversión originalmente estimada fue de 6 mil 965 millones de pesos, mientras que el contrato adjudicado mediante licitación pública asciende a 6 mil 752 millones de pesos, monto que, dijo, es inferior al considerado en los estudios preliminares. Asimismo, indicó que el análisis financiero arroja una tasa interna de retorno de 12.27 por ciento, superior al mínimo exigido para este tipo de proyectos.
Respecto al avance de la obra, señaló que al 7 de julio de 2026 el proyecto registra un avance financiero de 32.55 por ciento y un avance físico del 2 por ciento, correspondiente al desarrollo del proyecto ejecutivo, estudios especializados y trabajos preliminares. Añadió que la fabricación del sistema electromecánico presenta un avance cercano al 33 por ciento.
El coordinador de Gabinete destacó que el proyecto está respaldado por más de 70 estudios especializados, entre ellos análisis geotécnicos, de demanda, fotogrametría, tecnología LiDAR, impacto ambiental, movilidad, patrimonio arqueológico, riesgos fitosanitarios, radiofrecuencia, estudios aeronáuticos y de ceniza volcánica, los cuales, aseguró, garantizan la seguridad y viabilidad de la infraestructura.
En materia ambiental, rechazó que el Sistema de Transporte por Cable represente un riesgo para el humedal de Valsequillo, al señalar que el polígono del proyecto se encuentra fuera del sitio Ramsar y, por tanto, no existe afectación directa a esa área natural protegida.
Sobre el arbolado urbano, explicó que el inventario inicial contemplaba la posible intervención de 980 árboles; sin embargo, tras la modificación del trazo y la optimización del diseño, la cifra se redujo a 77 ejemplares, de los cuales únicamente nueve corresponden a especies nativas y 68 a especies exóticas. Afirmó que el proyecto contempla programas de rescate, trasplante, compensación y reforestación con especies endémicas.
Asimismo, señaló que alrededor de 774 mil usuarios del transporte público serán beneficiados de manera directa o indirecta con la nueva infraestructura y que, dentro del radio de influencia de las estaciones, se concentran más de 54 mil habitantes, 4 mil 831 unidades económicas y más de 40 mil empleos.
Entre los beneficios previstos, destacó la reducción de más de 18 mil 500 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año, la disminución del tiempo máximo de traslado de 100 a 44 minutos y la autosustentabilidad financiera del sistema a partir del segundo año de operación.
Además, anunció que el servicio será gratuito para estudiantes de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad.
Al concluir su intervención, José Luis García Parra afirmó que el Sistema de Transporte por Cable constituye una obra estratégica para mejorar la movilidad en Puebla y sostuvo que el proyecto cuenta con una ruta de ejecución sustentada en criterios técnicos, legales y ambientales, con el objetivo de ofrecer un sistema de transporte más eficiente, seguro, sustentable e incluyente.
