- También anticipó cambios clave en la parrilla
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) publicó la lista oficial de inscritos para la temporada 2026 de la Fórmula 1, un documento que no solo ratifica la alineación de equipos y pilotos, sino que también deja entrever profundas transformaciones en la identidad de varias escuderías y en la configuración de la parrilla. Desde cambios en los dorsales hasta la llegada de nuevos equipos y el regreso de figuras experimentadas, el campeonato se prepara para un año de transición y novedades.
Uno de los puntos que más atención generó fue la asignación de números entre los pilotos. Lando Norris, vigente campeón del mundo, optará por utilizar el dorsal 1, privilegio reservado exclusivamente para el último ganador del título, aunque su uso no es obligatorio. En contrapartida, Max Verstappen dejará atrás el histórico 33 de sus inicios y también el 1 que empleó durante cuatro temporadas, para adoptar el número 3, anteriormente perteneciente a su ex compañero Daniel Ricciardo.
Estos movimientos reflejan la flexibilidad del reglamento actual, que permite a los pilotos elegir y conservar su dorsal a lo largo de su carrera, con la excepción del 1 —reservado para el campeón— y del 17, retirado en homenaje a Jules Bianchi, el último piloto que perdió la vida a causa de un accidente en la Fórmula 1.
En clave argentina, Franco Colapinto mantendrá el número 43, el mismo con el que debutó en la Máxima con Williams y utilizó en su primera temporada con Alpine. Aunque semanas atrás el pilarense generó revuelo en redes sociales al insinuar un posible cambio de dorsal, finalmente continuará con un número cargado de valor personal, ya que lo utiliza en homenaje a su padre, Aníbal Colapinto, ex piloto del Turismo Nacional.
Entre los debutantes sobresale Arvid Lindblad, quien se incorporará a Racing Bulls con el número 41. El británico de 18 años, integrante del programa Red Bull Junior desde 2021, llega a la Fórmula 1 tras una sólida campaña en la Fórmula 2, donde consiguió tres victorias y dos podios, finalizando sexto en el campeonato con 134 puntos. Lindblad ocupará el lugar de Isack Hadjar, promovido a Red Bull como nuevo compañero de Verstappen en 2026.
La lista de la FIA también permite observar la evolución histórica del sistema de numeración en la categoría. Antes de 2014, los dorsales se asignaban según la clasificación de los equipos y se evitaba el 13 por superstición. Hoy, los pilotos pueden mantener su número preferido, aunque existen excepciones y la posibilidad de cambios, siempre con la aprobación de la FIA y el consentimiento del último usuario del dorsal en las dos temporadas anteriores. En este marco se explica la elección de Verstappen del número 3, que había quedado vacante tras la salida de Ricciardo de Racing Bulls.
En el apartado de equipos, uno de los aspectos más destacados es la permanencia del nombre Sauber en la lista oficial, a pesar de que la escudería atraviesa un proceso de transición hacia Audi. Aunque la absorción por parte del fabricante alemán suponía el fin del nombre suizo tras 33 años en la Fórmula 1, la FIA mantiene la denominación Sauber Motorsport AG debido a que el cambio legal aún no se ha completado. De este modo, Sauber figurará en la documentación oficial durante una temporada más, mientras que en pista competirá bajo la identidad de Audi Revolut F1, tras un acuerdo de patrocinio principal con una empresa fintech.
La temporada 2026 también traerá ajustes en los nombres oficiales de varios equipos, principalmente vinculados a cuestiones comerciales y de patrocinio. Sin embargo, la gran novedad estructural será la llegada de Cadillac como undécima escudería, marcando un nuevo hito en la expansión reciente de la Fórmula 1.
El desembarco del equipo estadounidense estará acompañado por el regreso de dos pilotos experimentados: Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Ambos estuvieron ausentes en la temporada 2025, pero volverán a la parrilla en 2026 defendiendo los colores de Cadillac. Fieles a su historia en la categoría, mantendrán los dorsales que los identificaron durante sus trayectorias: el mexicano utilizará el 11 y el finlandés continuará con el 77.
Con estos movimientos confirmados, la Fórmula 1 2026 se perfila como una temporada de cambios significativos, donde tradición y renovación convivirán en una parrilla que promete nuevas historias dentro y fuera de la pista.
